ИВЗ3 Рудничка дизалица Индустријска бубањ кочница

ИВЗ3 Елецтро{1}}Хидраулична кочница

 

Принцип рада

Електро-Хидраулична бубањ кочница серије ИВЗ3 је нормално затворени сигурносни уређај за кочење који користи електро-хидраулички потисник као извор енергије и интегрише се са механизмом механичког преноса да би се реализовала контрола кочења и отпуштања, са својим принципом рада који следи комплетан процес повезивања: када потисник покреће погон пумпе за покретање притиска. потисна шипка; преко механизма полуге, крак кочнице се продужава, одвајајући кочиону плочицу од кочионог добоша и стављајући кочницу у отпуштено стање док повратна опруга складишти енергију; када опрема захтева заустављање или успоравање, потисник губи снагу, што доводи до растерећења притиска у хидрауличном систему, а повратна опруга тада ослобађа своју ускладиштену потенцијалну енергију, повлачећи кочиону руку да се чврсто стегне тако да кочиона плочица захвати кочиони добош и примењује се трење да би се постигло успоравање или потпуно заустављање; у случају хитних случајева као што је изненадни нестанак струје или квар потисника, хидраулички систем одмах губи притисак, а повратна опруга може аутоматски покренути кочиону акцију како би спречила бежање опреме и осигурала безбедан рад.

• Висока ефикасност преноса и продужени радни век:Главне тачке шарки су опремљене са-лежајима који се самоподмазују, обезбеђујући високу ефикасност преноса док елиминишу потребу за подмазивањем током рада. Ово смањује оптерећење одржавања и продужава укупан радни век кочнице.
• Равномерни ход повлачења:Механизам за изједначавање хода и аутоматски{0}}уређај за позиционирање папуче одржавају уједначене потезе увлачења на обе стране кочионих папуча без ручног подешавања. Ово у потпуности спречава неравномерно повлачење-подлоге изазвано повлачењем према добошу кочнице, обезбеђујући стабилне и поуздане перформансе кочења.
• Једноставна замена кочионих плочица:Кочионе плочице имају интегралну структуру у облику картриџа-, што омогућава брзу и практичну замену. Доступан је низ материјала за подметаче за избор корисника, укључујући полу-металне (без азбеста-) тврде/полу-варијанте и меке (садрже-азбест или без азбеста-) опције, како би се задовољили различити оперативни захтеви.

• Глатко кочење и висока способност бициклирања:Са безбедним, поузданим перформансама и глатким деловањем кочења, кочница подржава честе операције кочења. Идеално је погодан за опрему која захтева честе циклусе{1}}заустављања, као што су машине за дизање и транспорт и металуршка опрема.

• Разноврсна додатна опрема:Могу се интегрисати разни додатни уређаји, укључујући механизме за ручно отпуштање, граничне прекидаче за отпуштање/захватање кочнице, уређаје за аутоматску компензацију истрошености кочионих плочица и граничне прекидаче истрошености плочица. Поред тога, кочница се може упарити са потисником опремљеним вентилом за одлагање спуштања како би се постигло одложено активирање кочења, испуњавајући различите захтеве контроле и безбедности.

• Широка применљивост:Монтажне димензије и параметри кочионог момента су у складу са релевантним индустријским стандардима, омогућавајући компатибилност са опремом различитих спецификација. Прилагођени модели-отпорни на експлозију и нестандардни{2}} модели се такође могу произвести према захтевима корисника, чинећи кочницу погодном за широк спектар радних окружења и радних услова.

Да би се задовољили различити оперативни захтеви, ИВЗ3 серија се може конфигурисати са следећим опционим уређајима по потреби:

• Уређај за ручно отпуштање: Омогућава ручно активирање за отпуштање кочнице у хитним случајевима, обезбеђујући безбедан рад у хитним случајевима главне опреме.
• Уређај за одложено ангажовање: Реализује кашњење при кочењу преко наменског потисника, скројеног да испуни специфичне захтеве логичке контроле процеса.
• Измена против експлозије{0}}: Доступне су прилагођене{0}}варијанте отпорне на експлозију, погодне за употребу у опасним окружењима са запаљивим и експлозивним опасностима.
• Модул за даљинско праћење: Може да се интегрише са индустријским ИоТ системима да би се омогућило-даљинско праћење радног статуса кочница у реалном времену.

П: Којој врсти опреме се могу прилагодити кочнице серије ИВЗ3?

О: Кочница серије ИВЗ3 је специјализована компонента за кочење пројектована за тешке{1}}машине. Примарно је компатибилан са опремом у кључним индустријским секторима, укључујући дизање и транспорт (мосне дизалице, порталне дизалице), металуршко топљење (металуршке дизалице, колица за лонац), рударство (рудничке дизалице, руднички транспортери), лучки утовар и истовар (бродски истоваривачи, бродски утоваривачи) и грађевинске дизалице (торањска дизалица). Такође може да задовољи захтеве кочења за транспортне машине средње величине-. Одређени модел треба изабрати на основу пречника кочионог точка циљне опреме и потребног кочног момента.

П: Које су основне разлике између различитих модела ИВЗ3? Како одабрати одговарајући модел?

О: Основне разлике између модела ИВЗ3 своде се на два кључна параметра: пречник кочионог точка и спецификације одговарајућег потисника. Оба ова фактора директно одређују излазни момент кочења.

Да бисте изабрали прави модел, само следите ове кораке: прво потврдите пречник кочионог точка ваше опреме-уобичајене величине су 160 мм, 200 мм, 315 мм итд. Затим израчунајте потребан кочиони момент на основу називног оптерећења опреме и радне брзине. На крају, ускладите га са одговарајућим спецификацијама потисника, као што су Тип 18, Тип 25 или Тип 45.

На пример, ако радите са малом опремом за дизање, ИВЗ3Б-160/18 би добро одговарао. У међувремену, модели као што су ИВЗ3Б-315/45 и новији су дизајнирани за металуршку опрему за тешке услове рада.

П: Које су кључне тачке на које треба обратити пажњу приликом инсталирања ИВЗ3 кочнице?

О: Дозволите ми да вас проведем кроз кључне тачке инсталације за ИВЗ3 кочницу. Прво, уверите се да је монтажна површина базе кочнице и оквира опреме равна, са пуним контактом и без празнина. Затим, задржите размак између кочионог точка и тарних плочица са обе стране -препоручујемо размак од 0,5–1 мм са сваке стране. Такође, површина контакта између плочица и кочионог точка мора бити најмање 70%.

Још једна ствар: двапут-проверите да ли ожичење мотора потисника прати тачан фазни редослед, иначе потисна шипка може да ради обрнуто. А ако сте инсталирали гранични прекидач, не заборавите да га отклоните да бисте били сигурни да шаље стабилне сигнале окидача без обзира да ли је кочница активирана или отпуштена.

П: Може ли се кочни момент кочнице ИВЗ3 подесити на лицу места? Како оперисати?

О: Апсолутно-можете да прилагодите момент кочења директно на лицу места. Ево како то учинити: све се своди на подешавање компресије главне опруге кочнице. Само окрените матицу за подешавање главне опруге у смеру казаљке на сату и кочиони момент ће порасти; окрените га у смеру супротном од казаљке на сату и обртни момент ће пасти.

Када извршите подешавање, уверите се да сте правилно затегнули сигурносну матицу како бисте спречили да се касније олабави. Такође препоручујемо да извршите неколико-тестова кочења без оптерећења да бисте били сигурни да је обртни моменат подешен како треба за безбедан рад опреме. И једна важна напомена: никада не подешавајте обртни момент изван номиналног опсега опреме.

П: Који би могли бити могући разлози недовољне силе кочења и проклизавања/закачења кочионог система?

О: Постоји неколико уобичајених узрока недовољне силе кочења, клизања или квара{0}}придржавања терета (закачења) у кочионом систему. Прво, кочионе плочице могу бити претерано истрошене или премазане уљем, што смањује коефицијент трења. Друго, главна опруга може бити лабава или деформисана, тако да не може да обезбеди довољну силу стезања. Треће, размак између кочионих плочица са обе стране и кочионог точка је неуједначен, што доводи до лошег контакта на једној страни. Четврто, потисник може имати цурење хидрауличког уља или заглављену потисну шипку, која спречава да се кочница у потпуности укључи. Пето, радијални отклон кочионог точка премашује дозвољену толеранцију, чинећи контактну површину неуједначеном.

Да бисте ово поправили, прво можете да прегледате и очистите фрикционе површине, затим да подесите обртни момент опруге, калибришете подлогу-за-размак точкова и на крају проверите да ли потисник има проблема-само пратите тај редослед.

П: Како се носити са ненормалном буком или вибрацијом када кочница ради?

О: Ненормална бука или вибрација током рада кочнице обично произилазе из три проблема: неравномерно трошење кочионих папучица, кочни точак -из-заобљен или заглављене тачке шарки.

Ево како да то решите корак по корак: прво проверите да ли су кочионе плочице неравномерно истрошене на једној страни. Ако је то случај, замените јастучиће и подесите коаксијалност јастучића да бисте обезбедили уједначен контакт. Затим прегледајте површину кочионог точка да ли има прекомерних жлебова или овалности. Ако деформација прелази дозвољени стандард, кочиони точак ће морати да се поправи и обнови. На крају, проверите тачке шарки кочнице-ако има заглављивања, нанесите мазиво да би механизам мењача радио глатко.

П: Да ли је нормално да се кочница прегреје након честог кочења?

О: Благи пораст температуре током краткотрајног-високофреквентног-кочења је сасвим нормалан. Али ако температура порасте преко 80 степени, или чак осетите да нешто гори, то је дефинитивно ненормално.

Ова врста прегревања се обично дешава из неколико разлога: или је фреквенција кочења виша од пројектоване границе опреме, нема довољно простора за расипање топлоте или је кочиони момент подешен превисоко, што повећава трење.

Да бисте то поправили, можете смањити фреквенцију кочења, уклонити све препреке око кочнице које блокирају дисипацију топлоте и поново калибрисати кочиони момент на прави ниво. Ако радите у окружењу са високим{1}}температурама, можете и да прилагодите кочницу са побољшаним функцијама одвођења топлоте.

П: Шта треба учинити ако дође до цурења уља или потисна шипка не може нормално да се продужи и увуче у потиснику?

О: Хајде да ово поделимо на два питања. Прво, цурење уља из потисника-углавном је узроковано старим заптивним прстеновима или оштећеним кућиштем цилиндра. Мораћете да замените одговарајуће заптивне делове или да проверите да ли је кућиште поправљено ако је оштећено.

Затим, ако се потисна шипка заглави и не извуче или увуче правилно, проблем је обично или превише нечистоћа у хидрауличном уљу или рђе на потисној шипки. Почните тако што ћете испразнити старо уље и поново га напунити чистим, специјализованим хидрауличним уљем. Ако је потисна шипка зарђала, мораћете да је раставите, уклоните рђу и проверите истрошеност вођице. У тешким случајевима, мораћете да замените склоп језгра потисника.

П: Колико често је потребно заменити кочиону плочицу кочнице ИВЗ3? На шта треба обратити пажњу приликом замене?

О: Не постоји фиксни интервал замене за ИВЗ3 кочионе плочице-све зависи од тога колико често опрема кочи и услова рада. Мораћете одмах да замените јастучиће ако се њихова дебљина истроши на једну-трећину оригиналне величине или ако главе заковица на јастучићима буду откривене.

Неколико кључних тачака које треба имати на уму током замене: прво, увек дајте приоритет коришћењем оригиналних-подложака који се подударају. Ови јастучићи подржавају две једноставне методе инсталације-закивање или уметање-и за тај посао вам нису потребни никакви специјализовани алати. Након замене јастучића, обавезно поново подесите зазор између плочица и кочионог точка како бисте били сигурни да је зазор са обе стране једнак.

П: Које су кључне тачке свакодневног одржавања ИВЗ3 кочнице?

О: Свакодневно одржавање кочнице ИВЗ3 своди се на три кључна задатка: прво, редовно проверавајте тачке шарки. Захваљујући њиховом самоподмазујућем дизајну лежајева, не морате да их подмазујете често-само нанесите мало посебне масти за подмазивање ако се заглаве. Друго, очистите површине кочионог точка и тарних плочица сваког месеца како бисте спречили накупљање мрља од уља и утицале на учинак кочења. Треће, проверавајте главну опругу и гранични прекидач квартално да бисте били сигурни да обртни момент остаје стабилан и да повратна информација сигнала ради исправно. Док сте већ код тога, одвојите време да проверите ниво и квалитет хидрауличног уља потисника.

Popularne oznake: ивз3 рудна дизалица индустријске бубањ кочнице, Кина ивз3 рудна дизалица индустријске бубањ кочнице произвођачи, добављачи, фабрика